Стоимость ремонта
Цены на ремонт рейки легкового автомобиля
Класс: Легковой
Ремонт рейки
от 3500р.
Цены на ремонт рейки легкового автомобиля
Класс: Внедорожник
Ремонт рейки
от 4500р.
Цены на ремонт рейки легкового автомобиля
Класс: Премиум
Ремонт рейки
от 5500р.
Уточнить стоимость ремонта
Выберите марку и модель вашего авто
 
Приводиться базовый расчет стоимости, более точную цену узнайте у наших специалистов по телефону или оставьте онлайн заявку
Отремонтировали более 7000 реек, и все клиенты остались довольны

Почему Вам стоит заказать ремонт у нас?

Гарантия до 1 года или 20 тыс. км
Гарантия на все произведенные нами работы
Срочный Ремонт в день обращения
Ремонт рулевой рейки занимает в среднем 2 часа, снятие и установка 3 часа.
100% восстановление рулевых реек
После ремонта рулевая рейка будет надёжнее, чем заводская

Основные признаки поломки рулевой рейки

Мы собрали основные явные признаки
Люфт руля
Проблема появляется при заведенном двигателе. Причина неисправности кроется в некорректной регулировке рейки, в износе боковой поджимки, подшипников распределителя, опорных втулок. Подшипники постепенно при механическом воздействии "стареют". Они разрушаются от механического трения, коррозии распределителя, неаккуратной езды по неровной дороге.
Стук в передней оси
Особенно ощутим стук при езде по ухабистой дороге. Возникает проблема на рейках любой конструкции - как механической, так и с ГУР и ЭУР. Стук появляется при некорректной регулировке и при износе боковой поджимки штока. Шток и червячный вал распределителя бьются друг о друга, зубья валов постепенно разрушаются. Стук может быть вызван поломкой рулевых тяг и наконечников.
Течь
Возникает проблема из-за постепенного механического стирания сальников распределителя и гидроцилиндра. При износе пыльников влага попадает в агрегат, поэтому комплектующие рейки ржавеют. Под воздействием постоянного давления, масла и высоких температур уплотнительные кольца и сальники теряют форму и физические свойства, что нарушает герметичность рейки.
Хруст во время поворотов
Нехарактерный хруст при повороте руля - явный признак корродирования деталей рейки. Хрустят такие элементы агрегата, как подшипники распределителя, торсион и место крепления распределителя к рулевой колонке, червячный вал и шток. На зубьях "червяка" и штока может появляться ржавчина, если не следить за состоянием сальника-пыльника. В этом случае необходимо обратиться в сервис
Нет усилия на руле
Отсутствие усилия на руле - одна из наиболее часто встречающихся проблем. Возникает неисправность в системе рулевого управления при износе в корпусе силового цилиндра. Для устранения проблемы необходимо незамедлительно обратиться в сервис для прохождения диагностики и проведения полной замены механизма. В этом случае ремонт проводить нецелесообразно.
Ремонтируем рейки уже более 12 лет в Краснодаре
За двенадцать лет работы в ремонте реек и системы ГУР мы наладили прямые поставки запчастей с заводов-производителей.
Есть признаки поломки?
Тяжелое вращение руля
Проблема возникает при поломке насоса ГУР или привода электроусилителя. Тяжесть на руле может появиться при некорректной работе золотникового механизма, если перетянута боковая поджимка, при кольцевой выработке в корпусе распределителя, при поломке ГУР, если рейка подтекает. При появлении такой проблемы нужно ехать в сервис для диагностики.

Наш автосервис

Адреса ремонта рулевых реек

СТО по ремонту реек
Адрес
г. Краснодар, Березанская ул., дом 13
Номера телефонов
Режим работы
Пн. - Вс.: с 09:00 до 20:00